Maruti Suzuki Best Milage Car : भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया, अपने स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) ग्रैंड विटारा की सफलता के बाद, अपनी हैचबैक स्विफ्ट और कॉम्पैक्ट सेडान डिजायर की नई पीढ़ी को बिल्कुल नए मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश करने की उम्मीद कर रही है।
Maruti Suzuki Best Milage Car : ये दोनों नई स्विफ्ट और डिजायर 2024 की पहली तिमाही में लॉन्च होने वाली हैं और ये देश की सबसे अधिक ईंधन-कुशल कारें होने की संभावना है।
इन नई कारों में बिल्कुल नए सुजुकी 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन की सुविधा होने की संभावना है, जो मौजूदा K12C इंजन के विपरीत, एक तीन-सिलेंडर इकाई है, जो टोयोटा की मजबूत हाइब्रिड तकनीक से मेल खाती है। जापानी वाहन निर्माता यह तकनीक, जो वर्तमान में ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूज़र हैराइडर जैसी कारों में उपलब्ध है, को और भी कम लागत मूल्य प्राप्त करने के लिए देश में बड़े पैमाने पर स्थानीयकृत किया जा रहा है।
अगली पीढ़ी की स्विफ्ट और डिजायर मजबूत हाइब्रिड भारत की अब तक की सबसे अधिक ईंधन-कुशल कारें बन सकती हैं और 35-40 किमी प्रति लीटर का एआरएआई-रेटेड माइलेज प्राप्त कर सकती हैं। इसकी तुलना में, मौजूदा स्विफ्ट और डिजायर क्रमशः 22.56 किमी प्रति लीटर और 24.1 किमी प्रति लीटर की अधिकतम दावा की गई ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं।
हाइब्रिड पावरट्रेन से उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था और कम CO2 उत्सर्जन के अलावा, ग्राहकों को मारुति की कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था (CAFE) रेटिंग से भी लाभ होगा। इसके अलावा, ग्राहकों को ईंधन पर होने वाली बचत से मजबूत हाइब्रिड वैरिएंट खरीदने की उच्च लागत की भरपाई करने में भी मदद मिलेगी।
हालाँकि, नई पीढ़ी की स्विफ्ट और डिजायर की कीमतें भी उनके मानक पेट्रोल समकक्षों की तुलना में 1 लाख रुपये से 1.50 लाख रुपये तक महंगी होने की उम्मीद है। वर्तमान में, स्विफ्ट और डिजायर को क्रमशः 5.92 लाख रुपये से 8.85 लाख रुपये और 6.24 लाख रुपये से 9.18 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) पर पेश किया जा रहा है।
ग्रैंड विटारा के हल्के और मजबूत-हाइब्रिड वेरिएंट के बीच कीमत का अंतर अब तक लगभग 2.6 लाख रुपये है। हालाँकि, मारुति द्वारा 2024 में अगली पीढ़ी की स्विफ्ट और डिजायर हाइब्रिड के लॉन्च से पहले कीमतों में लगभग 1 लाख रुपये से 1.5 लाख रुपये तक की गिरावट की उम्मीद है।
Maruti Suzuki Best Milage Car : नई मारुति स्विफ्ट, डिजायर हाइब्रिड महंगी होने की संभावना
ग्राहकों द्वारा ईंधन पर की जाने वाली बचत से मजबूत हाइब्रिड संस्करण को खरीदने की उच्च लागत की भरपाई करने में मदद मिलेगी, जिसकी कीमत संभवतः वर्तमान खंड की सीमाओं से बाहर होगी। आख़िरकार, ईंधन अर्थव्यवस्था के बाद, इस सेगमेंट में दूसरा बड़ा फोकस खरीद मूल्य पर है।
ऐसा कहा जा रहा है कि, मारुति सुजुकी और टोयोटा कथित तौर पर हाइब्रिड सिस्टम के आक्रामक स्थानीयकरण के साथ पेट्रोल और हाइब्रिड पावरट्रेन के बीच लागत अंतर को जितना संभव हो उतना कम करने की कोशिश कर रहे हैं।
Maruti Suzuki Best Milage Car : ग्रैंड विटारा और हाइडर में बड़े पैमाने पर उत्पादन पहले से ही प्रौद्योगिकी के लिए पैमाने की अर्थव्यवस्था प्रदान करता है,
और इसे केवल टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस और इसके मारुति समकक्ष के लॉन्च से आगे बढ़ाया जाएगा। वर्तमान में, ग्रैंड विटारा के माइल्ड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट के बीच कीमत में अंतर, वेरिएंट के हिसाब से 2.6 लाख रुपये है, और हमने सुना है कि मारुति उस अंतर को उस समय तक लगभग 1 लाख-1.5 लाख रुपये तक कम करने का लक्ष्य बना रही है। नई स्विफ्ट और डिजायर हाइब्रिड 2024 में लॉन्च होंगी।
Maruti Suzuki Best Milage Car : नई मारुति स्विफ्ट और डिजायर पेट्रोल, सीएनजी संस्करण जारी रहेंगे
इसमें कहा गया है, दोनों ब्रांडों की मध्यम आकार की एसयूवी की तरह, मजबूत हाइब्रिड सिस्टम उच्च-स्पेक मॉडल के लिए आरक्षित होगा, K12C इंजन (और इसके संबंधित गियरबॉक्स) के साथ नई स्विफ्ट और डिजायर दोनों के निचले वेरिएंट में जारी रहेगा। पेट्रोल और सीएनजी की आड़. यह याद रखने योग्य है कि, नेक्सा-ब्रांडेड ग्रैंड विटारा के विपरीत, स्विफ्ट और डिजायर को मारुति के निचले स्तर के एरिना आउटलेट्स से बेचा जाता है, और इसका मतलब है कि एक सुलभ शुरुआती कीमत महत्वपूर्ण है, और शुद्ध-आईसीई K12C पावरट्रेन इसकी सुविधा प्रदान करेगा।
स्विफ्ट, और बाद में डिज़ायर, भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता को उसके पूर्ववर्ती बजट धारणा से बाहर निकलकर प्रीमियम क्षेत्र में बदलने में मदद करने में सहायक थीं, जिसमें अब बड़ी सेडान, एमपीवी, एसयूवी और संपूर्ण नेक्सा ब्रांड शामिल हैं। कंपनी की बिक्री में हैचबैक और सेडान का योगदान एक चौथाई है, एक साल में लगभग 4 लाख से 4.5 लाख वाहन बेचे जाते हैं, और दोनों अपने-अपने सेगमेंट में अग्रणी बने हुए हैं, क्योंकि अधिक से अधिक प्रतिद्वंद्वी इस क्षेत्र से बाहर हो रहे हैं।
और हां, हालांकि मानक पेट्रोल और सीएनजी संस्करणों की बिक्री में बड़ी हिस्सेदारी होने की उम्मीद है, लेकिन मारुति कथित तौर पर मजबूत हाइब्रिड पर काफी बड़ा दांव लगा रही है। विकास से अवगत एक व्यक्ति ने कहा कि नई स्विफ्ट और डिजायर की उत्पादन योजना आज के मॉडल के समान होगी, प्रति वर्ष लगभग 4.5 लाख यूनिट, और हाइब्रिड संस्करण का इसमें एक तिहाई योगदान होने की उम्मीद है।
Maruti Suzuki Best Milage Car : एसयूवी चालित बाजार में कॉम्पैक्ट कारों के लिए अभी भी जगह है
यह सुनिश्चित करने के लिए, एसयूवी ने लगातार बढ़ते भारतीय यात्री वाहन बाजार में सबसे अधिक बिकने वाले सेगमेंट के रूप में हैचबैक को पीछे छोड़ दिया है। फिर भी, मारुति सुजुकी अपने दोतरफा दृष्टिकोण को जारी रखेगी, जो हैचबैक और सेडान की अपनी मौजूदा मुख्य रेंज को फिर से भरना है – जिसमें क्रमशः 66 प्रतिशत और 70 प्रतिशत सेगमेंट शेयर हैं – बढ़ी हुई पेशकशों के साथ, साथ ही साथ अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को बढ़ाना है जहां अधिकांश बाज़ार इसकी ओर झुक रहा है।
हाल ही में मीडिया आय सम्मेलन में मारुति सुजुकी के अध्यक्ष आर सी भार्गव ने कहा कि वाहन की कीमतों में निरंतर वृद्धि के कारण अगले वित्तीय वर्ष में हैचबैक के बाजार में गिरावट की संभावना है, कंपनी कॉम्पैक्ट पर अपनी पकड़ मजबूत करने से नहीं कतराएगी। नई पीढ़ी के मॉडल और फेसलिफ्ट की समय पर शुरूआत के साथ।